目錄
01、堵車(chē)隻因信号燈太笨？海爾新專利給信号燈裝上“智慧大(dà)腦”
02、進化更敏捷、助力降本增效、優化安全流程…軌道交通正被數字化改變
03、機遇與挑戰并存！聞庫建言新一(yī)代ICT技術與産業發展
04、5G賦能鄉村(cūn)産業振興，江蘇移動助力打造數字鄉村(cūn)“樣闆”
05、又(yòu)有互聯網大(dà)廠布局青島，這次是硬科技
06、中(zhōng)國移動劉光毅：推進6G理想逐步照進現實
01、堵車(chē)隻因信号燈太笨？海爾新專利給信号燈裝上“智慧大(dà)腦”
來源：粵訊發文
早在2014年，中(zhōng)國交通部發布的數據就顯示，交通擁堵帶來的經濟損失占城市人口可支配收入的20％，相當于每年國内生(shēng)産總值（GDP）損失了5％－8％，達到2500億元人民币。
堵車(chē)，一(yī)部分(fēn)原因是交通信号燈不智能。目前，主流應用的交通信号燈普遍是“無腦”的，變化周期固定，造成交通資(zī)源浪費。随着科技進步，解決“堵車(chē)”難題，迎來了高科技方案。近日，海爾一(yī)項名爲“基于數字孿生(shēng)的交通信号燈控制方法、裝置、設備及介質”的專利獲得授權公開(kāi)，授權公告号爲CN114419896B。
根據專利公開(kāi)文件，這一(yī)方案基于數字孿生(shēng)技術，還原打造出與現實緊密關聯的“虛拟交通網”，智能控制交通信号燈，進而提高路口通行效率。換句話(huà)說，就是通過數字孿生(shēng)技術“克隆”一(yī)個數字化的交通網絡，爲交通信号燈賦予智慧大(dà)腦，讓信号燈能“思考”會“預判”，根據路口車(chē)和行人的流量，智能調整紅綠燈時長，最大(dà)限度滿足各個方向的通行需求。
具體(tǐ)來看，這一(yī)技術的實現可分(fēn)3步：
第一(yī)步，建模及識别。利用數字孿生(shēng)技術将可能出現擁堵的目标路口、目标路口的上下(xià)遊、上下(xià)遊之間的道路整體(tǐ)建模，識别機動車(chē)、非機動車(chē)、行人等動态元素。
第二步，預測及判斷。根據環境建模和動态元素，對下(xià)一(yī)時刻到達目标路口的動态元素的個數及運動方向進行預測，并對該路口交通信号燈的原始控制方案進行合理性判斷。
第三步，調整及優化。對于判斷爲“不合理”的路況，則生(shēng)成新的目标控制方案，并在下(xià)一(yī)時刻根據優化後的新方案控制目标路口的交通信号燈。
目前，已經有城市落地應用各類“智能化”交通信号燈，其功能與海爾這一(yī)專利技術可謂異曲同工(gōng)。海爾專利的差異點在于，應用數字孿生(shēng)技術，實現實時建模、實時預判，未來有望與城市工(gōng)業互聯網平台相結合，高效疏導交通，爲政府端提供更高效的管理及應急處理方案，助力城市實現數字化轉型，讓民生(shēng)服務更智慧。
今年以來，海爾公開(kāi)了一(yī)項基于數字孿生(shēng)技術給智能家電建造“元宇宙課堂”的專利，還發布了工(gōng)業元宇宙技術方案D3OS、海納雲數字孿生(shēng)開(kāi)放(fàng)平台，覆蓋家庭生(shēng)活、工(gōng)業、城市等多個場景。
02、進化更敏捷、助力降本增效、優化安全流程…軌道交通正被數字化改變
來源：粵訊發文
9月23日，《中(zhōng)國交通報》與騰訊智慧交通聯合發起的系列策劃《智慧交通觀察·群聊2022》第三期舉行，圍繞軌道交通的數字化轉型趨勢，以及北京、廣州等城市的探索經驗，展開(kāi)了讨論。
職能改變倒逼城市軌道交通數字化轉型
結合廣州當地的實際運營經驗，蔡昌俊表示，軌道交通的職能正在發生(shēng)改變，最顯著的一(yī)個變化就是，過去(qù)的軌道交通是作爲一(yī)種群體(tǐ)性的服務工(gōng)具，如今要向個性化服務轉變，軌道交通的職能不再僅僅是把乘客安全送到目的地，而是要針對每一(yī)種類型的乘客，提供更爲精準的服務。
對此，2019年廣州地鐵與騰訊合作，研發了基于工(gōng)業互聯網、物(wù)聯網的新一(yī)代城市軌道交通操作系統——穗騰OS。
圖注：穗騰OS2．0産品架構圖
“真正懂得地鐵各種應用場景的，就是地鐵的一(yī)線工(gōng)作人員(yuán)，穗騰OS帶來的好處是，當地鐵的日常管理和運營，面臨越來越多不确定性的時候，一(yī)線工(gōng)作人員(yuán)的應對能力是非常敏捷和強力的。”施雪松總結道。
成本常年居高不下(xià)數字化手段助力降本增效
從表面上看，客流的日益增加，讓軌道交通“紅紅火(huǒ)火(huǒ)”，但這也帶來了高昂的成本，其中(zhōng)人力成本占據了絕大(dà)部分(fēn)。行業數據顯示，2000年－2010年之間，巴黎地鐵的人工(gōng)成本，占據了整個運營成本的80％，因此必須要通過數字化技術手段，從根本上改變成本結構。
賈利民認爲，利用技術手段建立軌道交通的數字鏡像，并使數字鏡像和物(wù)理對象互動，這樣就可以提高軌道交通的運營和管理效率。比如做決策之前，都先在數字世界裏進行仿真，确認無誤後，然後在物(wù)理世界實施，這就會大(dà)幅提高效率，并降低成本。
公開(kāi)資(zī)料顯示，目前廣州地鐵18号線生(shēng)産檢修人員(yuán)配員(yuán)可減少16％；在一(yī)鍵開(kāi)關站、視頻巡檢等應用上線後，原本需要1個小(xiǎo)時完成的人工(gōng)巡站工(gōng)作，現在通過智慧攝像頭10分(fēn)鍾即可完成。
圖注：廣州地鐵一(yī)體(tǐ)化智慧安檢
安全無小(xiǎo)事從流程上改變軌道交通安全應對機制
賈利民認爲，通過數字化的手段，運營者可以全面了解設施設備當前所處的狀态，是不是超過了安全阈值的評估，如果超過了，系統就會預警，進行采取一(yī)定措施，這樣就使得地鐵運營人員(yuán)對安全突發狀況，從過去(qù)被動響應式的“事故驅動”，轉向主動式的“預警應對”。
張莉從票務系統的角度提出了實踐的經驗，比如北京建立了AFC監視中(zhōng)心系統，從流程上改變了安全事故的應對機制。首先監視中(zhōng)心有一(yī)個閘機負荷感知(zhī)系統，當某一(yī)組閘機在短時間内負荷非常高，監視中(zhōng)心大(dà)屏要彈出報警，提醒業務人員(yuán)去(qù)關注，其次通過攝像頭，與現場站務人員(yuán)進行信息聯動，正确判斷現場究竟發生(shēng)了什麽突發事件，導緻閘機口的負荷突然增高。
03、機遇與挑戰并存！聞庫建言新一(yī)代ICT技術與産業發展
來源：通信世界
9月26日，在2022中(zhōng)國雲網智聯大(dà)會上，中(zhōng)國通信标準化協會理事長聞庫表示，在新的形勢下(xià)，以雲網融合爲核心特征的數字信息基礎設施，成爲數字經濟發展的堅實底座，賦能千行百業數字化轉型。
近年來，産業界按照"網是基礎、雲爲核心、網随雲動、雲網一(yī)體(tǐ)"的思路不斷探索實踐。借助于"雲網"一(yī)體(tǐ)化的基礎設施平台，以人工(gōng)智能、虛拟現實爲代表的ICT技術持續賦能金融、零售、制造、醫療等傳統行業，擴展了新的産業邊界。
機遇往往與挑戰并存。ICT産業已經成爲經濟社會中(zhōng)創新最活躍領域之一(yī)，ICT産業創新由原始的技術演進驅動向整個經濟體(tǐ)系擴散和滲透，數字技術與實體(tǐ)經濟深度融合，不斷驅動新模式、新業态的蓬勃發展，促進傳統産業轉型升級。對此，聞庫就ICT技術、标準和産業發展提出了三點建議。
一(yī)是加強标準體(tǐ)系建設，推動技術創新。把握新一(yī)輪科技革命的戰略機遇，緊密跟蹤和準确把握全球網絡創新發展态勢，堅持問題導向，聚焦工(gōng)業互聯網、車(chē)聯網、物(wù)聯網等典型應用，以促進實體(tǐ)經濟高質量發展的重大(dà)需求爲牽引，構建支持5G、物(wù)聯網、雲計算以及數字經濟的網絡技術體(tǐ)系，加強網絡信息安全技術研發與系統部署，加快技術标準體(tǐ)系建設，促進大(dà)數據、人工(gōng)智能、邊緣計算等網絡新技術在網絡中(zhōng)的應用。
二是要能力開(kāi)放(fàng)，建立融合發展的新生(shēng)态。雲網融合向下(xià)帶動通信廠商(shāng)與IT設備廠商(shāng)開(kāi)展"雲網"一(yī)體(tǐ)硬件體(tǐ)系創新，向上承接集成商(shāng)、軟件服務商(shāng)等各類ICT數字化平台，因此要盡可能打通跨産業，跨專業的能力壁壘，将供給側、需求側、第三方力量綜合一(yī)起，盡快打造服務于垂直行業的合作平台，充分(fēn)發揮産學研用各個環節的優勢，大(dà)力推動産業生(shēng)态的融合發展。
三是要樹(shù)立開(kāi)放(fàng)發展的理念，廣泛開(kāi)展國際合作。一(yī)方面要探索構建自主開(kāi)源社區，積極對接國際相關組織和開(kāi)源社區，融入全球創新網絡，充分(fēn)利用全球創新成果，實現高起點的自主創新；另一(yī)方面要進一(yī)步深化國際合作，堅持建立開(kāi)放(fàng)合作、互利共赢的ICT産業生(shēng)态，共同推動技術、标準、産業、應用等多層面的國際合作，共促ICT産業發展和應用創新。
04、5G賦能鄉村(cūn)産業振興 江蘇移動助力打造數字鄉村(cūn)“樣闆”
5G賦能智慧漁業走出現代化養殖新路子
江蘇是漁業大(dà)省，最近幾年，關鍵區域高清監控、環境數據及時更新、增氧排水一(yī)鍵控制等智能應用裝進了江蘇各地漁業養殖者的手機、電腦上，成爲讓漁民們事半功倍的數字養殖助手。
江蘇移動聯合宿遷泗陽農業農村(cūn)局打造了“5G＋泗陽智慧漁業平台”。養殖、生(shēng)産、銷售、管理等全流程數據，通過5G網絡實時大(dà)流量采集傳輸，同時，5G雲在線及時處理，相當于給水産養殖裝上了“智慧大(dà)腦”，魚兒生(shēng)長形态如何、池水溫度是否适宜、水質指标是否正常等信息，養殖戶通過該平台都能及時了解。
數據“上雲”強根基支撐農業數字化轉型
“鹽農雲”農業農村(cūn)大(dà)數據平台，便是江蘇移動數字農業農村(cūn)建設發展成果的集中(zhōng)體(tǐ)現。“鹽農雲”平台彙聚了數據資(zī)源池，三農決策艙，業務直通車(chē)、信息服務窗以及會商(shāng)決策中(zhōng)心五大(dà)闆塊，形成了鹽城農業農村(cūn)的“數字全景圖”。實現了涉農數據縱向到底，橫向到邊，打通省、市、縣之間數據，建立數上下(xià)行聯動模式，不僅實現數據共享交換、互聯互通，還充分(fēn)發揮了大(dà)數據在分(fēn)析決策中(zhōng)的支撐作用。
“鹽農雲”業務直通車(chē)，利用遙感＋物(wù)聯網的立體(tǐ)觀測數據，提供種植業生(shēng)産一(yī)體(tǐ)化監測服務，讓用戶統覽全市作物(wù)分(fēn)布地圖，實現動态監測作物(wù)長勢、預估作物(wù)熟期與産量，提升農業風險防範能力。
“鹽農雲”将在無人化農場、精準種養殖、智慧畜牧業、智慧漁業、設施農業等方面，繼續用數字爲産業經濟賦能，爲智慧鄉村(cūn)發展提供“數智”基礎。
05、又(yòu)有互聯網大(dà)廠布局青島，這次是硬科技
來源：青記智庫
9月27日，PICO在奧帆中(zhōng)心發布新一(yī)代VR一(yī)體(tǐ)機——PICO 4系列。這是PICO被字節跳動收購滿一(yī)年後推出的首款産品，市場也給予了這款産品足夠的關注。
2021年8月底，歌爾旗下(xià)的VR（虛拟現實）創業公司PICO發出全員(yuán)信，證實被字節跳動收購。今年3月，小(xiǎo)米前VR負責人馬傑思加入PICO，出任社交中(zhōng)心負責人一(yī)職。今年4月，西瓜視頻負責人任利鋒轉崗出任PICO 副總裁。
在2022國際虛拟現實創新大(dà)會上，青島市虛拟現實産業園正式揭牌，這也是青島市首個挂牌的新興産業專業園區。園區将力争利用三至五年的時間，打造一(yī)個以生(shēng)産制造爲主，涵蓋研發創新、内容制作、場景應用等全鏈條的千億級産業生(shēng)态，成爲全球VR第一(yī)園。包括虛拟現實整機制造，光學模組、傳感器、芯片、顯示屏在内，青島市崂山區的虛拟現實産業鏈實力也在不斷增強。
PC、手機之後，全球巨頭都在尋找下(xià)一(yī)代颠覆手機的終端設備，通過内容和硬件的融合來尋找創新機遇。
目前來看，包括虛拟現實（VR）、增強現實（AR）和腦機接口在内的擴展現實（XR）技術，被認爲是下(xià)一(yī)代計算平台，将徹底改變人類的數字體(tǐ)驗，并提供進入元宇宙的入口。蘋果、谷歌、Meta Platforms、微軟、Niantic和Valve在内的主要技術公司正在爲此而努力。
2021年，全球VR産業迎來了一(yī)個較大(dà)的發展機會，全球VR頭顯出貨量突破了千萬台，正式開(kāi)啓了VR頭顯的消費級市場之路。
當前，元宇宙正催生(shēng)新一(yī)代信息技術革命，以VR／AR爲主要入口，結合手表穿戴等更多新型智能硬件産品不斷湧現，未來的出貨量将大(dà)大(dà)超出手機、電腦、平闆等産品的規模，将像目前的智能手機一(yī)樣普及，與教育、醫療、文旅等行業深度融合會催生(shēng)很多市場機會，具有非常廣闊的發展前景。XR頭顯有望帶領我(wǒ)們從一(yī)個移動和雲的時代轉向一(yī)個無處不在的計算和在場智能的時代。而且，人類在未來10年将經曆比過去(qù)40年更多的數字化進程。現在，青島有機會站上全球風口，成爲下(xià)一(yī)代爆款消費級電子産品的制造中(zhōng)心、研發創新中(zhōng)心。
06、中(zhōng)國移動劉光毅：推進6G理想逐步照進現實
來源：通信世界
面向2030年前後的商(shāng)用，全球主要經濟體(tǐ)紛紛出台了雄心勃勃的6G研發規劃，預計全球的6G技術、标準和産業的競争将更加激烈。我(wǒ)國從2018年開(kāi)始布局6G研究，目前6G研究的重點是願景與需求的定義、關鍵技術的研究。
6G時代将是一(yī)個前所未有的時代
6G的目标是推動社會走向“數字孿生(shēng)”和“智慧泛在”，真正實現虛拟世界和物(wù)理世界的融合交互，加速數字化向智慧化的變遷。
6G将支持更多的全新應用場景，如數字孿生(shēng)世界、通感互聯網（可以傳遞的不僅僅是聽(tīng)覺（聲音）、視覺（視頻），還包括觸覺、嗅覺、味覺等，實現多感官體(tǐ)驗互聯互通）、交互式全息（全息物(wù)體(tǐ)之間可以直接進行類似實體(tǐ)之間的直接交互）、智能交互、數字孿生(shēng)人（通過人的局部或者整體(tǐ)的數字化，實現對人體(tǐ)狀态和疾病的提前預測和幹預，實現“治未病”的效果，解決就醫難的問題）、超能交通等，推動整個社會走向數字孿生(shēng)和深度的智慧化，帶動社會形态發生(shēng)深刻變化，讓人們可以有更多的時間和精力追求自我(wǒ)價值的實現。
我(wǒ)國積極布局6G研究取得初步成果
10年來，我(wǒ)國在未來網絡潛在技術布局上逐步體(tǐ)系化，部分(fēn)領域有一(yī)定優勢。
一(yī)是大(dà)規模天線技術。在4G/5G時代，中(zhōng)國移動聯合國内企業共同研發，實現技術和産品的全面領先，該優勢積累在6G時代有望能繼續發揮關鍵作用。
二是網絡架構技術。我(wǒ)國企業主導了5G網絡架構研究，積累了豐富經驗，提出面向6G的新型網絡架構和指标體(tǐ)系，在業界産生(shēng)較大(dà)反響。
三是網絡智能化技術。中(zhōng)國通信企業，圍繞網絡運維、網絡優化、智慧服務、能效管理等領域開(kāi)展20餘項應用探索，目前正在面向6G布局研究。
四是通感一(yī)體(tǐ)化技術。我(wǒ)國高校、企業較早投入研究，在關鍵技術、産品解決方案、驗證系統等方面取得重要進展。
五是電磁超材料技術。基本與國外(wài)同步，提出“基于電磁超材料的信息調制發射機”，實現了該方向的重大(dà)突破，已經在軍事和民用領域應用。
中(zhōng)國移動全面推動我(wǒ)國6G研發取得重要突破
10年來，我(wǒ)國密切保持全球交流合作，在6G研究領域的國際影響力初步顯現。目前，中(zhōng)國移動的6G研發工(gōng)作已取得初步成效，發布業界最早的願景與需求、技術展望等白(bái)皮書，推動可見光通信、通信感知(zhī)一(yī)體(tǐ)化、智能超表面、ICDT融合新型網絡架構等關鍵技術取得階段性突破，發表的6G高質量論文居全球運營商(shāng)首位。
今年2月底，中(zhōng)國移動研究院還協同清華、北郵、東南(nán)大(dà)學和中(zhōng)關村(cūn)泛聯移動通信技術創新應用研究院等創新聯合體(tǐ)，成功舉辦了“遇見未來——6G協同創新成果發布會”，發布了RIS、服務化的RAN、至簡無線接入網絡、無線接入網絡的内生(shēng)AI和數字孿生(shēng)、物(wù)理層AI等一(yī)系列關鍵技術白(bái)皮書和《影響未來信息通信發展的十大(dà)跨界創新方向》報告，并圍繞6G願景、元宇宙、6G網絡、6G空口、新平台、新器件和新應用7個大(dà)類，展示了17項6G協同創新成果，引起了業界的廣泛關注。